Vale dá início à operação do Novo T

Vale dá início à operação do Novo Trem de Passageiros da ferrovia Vitória a Minas
Nesta terça-feira, dia 5 de agosto, a Vale dá início à operação do novo Trem de Passageiros da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM). Única empresa do país a oferecer, diariamente, o transporte ferroviário de passageiros em longa distância, a mineradora anunciou, no início deste ano, um investimento de mais de US$ 135 milhões para renovar a frota das suas duas ferrovias, a Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) e a Estrada de Ferro Carajás (EFC) - essa última que liga o Maranhão ao Pará. Desse montante, US$ 80,2 milhões foram destinados à compra dos carros que começam a operar nesta terça-feira na Vitória a Minas.
Fabricados na Romênia, os vagões, que desembarcaram em Vitória (ES) entre dezembro de 2013 e maio deste ano, obedecem a padrões europeus de qualidade. Na Vitória a Minas serão, ao todo, 56 novos carros, sendo 10 executivos e 30 econômicos. Já para a EFC, foram adquiridos 39 carros, dos quais seis serão executivos e 21 econômicos. Ainda como parte do investimento, também foram comprados novos carros restaurante, lanchonete, gerador e cadeirante (destinado a pessoas com dificuldade de locomoção) para ambas as ferrovias.
Vitória a Minas
Cada carro executivo da EFVM tem capacidade para transportar 57 passageiros. Já nos econômicos, há 75 lugares. Em ambas as classes os carros são climatizados e contam com tomadas elétricas individuais nas poltronas para possibilitar o carregamento de equipamentos eletrônicos, como notebooks e telefones celulares.
Mais modernos, os banheiros receberam novo layout e tecnologias voltadas a priorizar o uso sustentável dos recursos naturais, como a substituição do papel toalha por ar quente para a secagem das mãos. O sistema de descarga é a vácuo, semelhante ao utilizado na indústria da aviação, o que reduz o consumo de água. Os novos carros também são equipados com monitores de vídeo para oferecer uma opção de entretenimento aos passageiros durante a viagem. Além disso, toda a composição conta com detector de fumaça, aumentando a segurança dos usuários.
Os carros da classe executiva contam com sistema de som e iluminação individualizados para dar maior conforto e comodidade aos viajantes. Outro diferencial são as poltronas, mais confortáveis. As novidades contemplam também os carros-restaurante e cadeirante. O primeiro possui 72 lugares, o que representa um acréscimo de 56% em relação às composições que operam atualmente.
Segurança e conforto
O investimento prevê ainda um novo sistema de abertura e fechamento das portas externas, bem como as localizadas entre um carro e outro, que é automático. A travessia entre os carros também mereceu melhorias e ficará ainda mais segura e confortável. Isso porque a conexão entre os vagões passa a ser vedada por um sistema de plástico emborrachado.
Os novos carros de passageiros contam ainda com displays externos e internos, que exibem informações gerais sobre a viagem. Dados como destino e trajeto do trem, número dos carros, estações e paradas de embarque e de desembarque, entre outros, são algumas das orientações voltadas a facilitar ainda mais a viagem.
Compartilhe histórias

Novos vagões da Estrada de Ferro Carajás começam a circular em 2015
A nova frota da Estrada de Ferro Carajás entra em operação em 2015. A linha férrea, que liga São Luís (MA) a Parauapebas (PA) receberá 39 novos carros, sendo 6 executivos e 21 econômicos, além de vagões especiais e de apoio. O investimento para a renovação da frota da EFC foi de US$ 55,6 milhões.
O trem parte de São Luís às segundas, quintas-feiras e sábados, às 8h. Às terças, sextas-feiras e domingos, realiza o percurso de volta partindo do sudeste do Pará. Não há viagem às quartas-feiras. O percurso de dura 16 horas.

Resultados (Esperanto) 1:

Valoras startas la funkciadon de la nova fervoja pasaĝero trajno Vitória de Minoj
Marde, Aŭgusto 5, Vale startas la funkciadon de la nova pasaĝero trajno de la fervojo Vitória-Minas (EFVM). Nur kompanio en la lando por proponi ĉiutaga fervojaj pasaĝeroj en longa distanco, la mineja kompanio anoncis komence de ĉi jaro, inversio de pli de $ 135 milionoj por renovigi la floton de liaj du fervojoj, la Fero Victory Road mia (EFVM) kaj la Carajás fervojo (EFC) -. la lasta konektante la Maranhãaŭ al Para De tiu kvanto, $ 80,2 milionoj estis asignitaj al la aĉeto de aŭtoj kiuj komencas funkcii marde en Vitoria minoj.
Fabrikita en Rumanio, vagonoj, kiuj surteriĝis en Vitória (ES) inter decembro 2013 kaj majo tiun jaron, obeu eŭropaj normoj de kvalito. En Vitória oni Minoj volos, en ĉiuj, 56 novaj aŭtoj, 10 ekzekutivoj kaj 30 ekonomiaj. Koncerne al la OBE, estis aĉetitaj 39 aŭtoj, de kiuj ses estos ekzekutivoj kaj 21 ekonomiaj. Kiel parto de la inversio, ili ankaŭ aĉetis novajn aŭtojn restoracio, aperitivo trinkejo, generatoro kaj seĝo de radoj (por personoj kun limigita movebleco) por ambaŭ fervojoj.
Vitória de Minoj
Ĉiu plenuma aŭto EFVM povas porti 57 pasaĝerojn. Jam en la ekonomia esas 75 seĝojn. En ambaŭ klasoj la aŭtoj aeron kondiĉita kaj venu kun individua elektraj kontaktŝtopiloj en la sidejoj por ebligi la ŝarĝo de elektronika ekipaĵo kiel ekzemple tekkomputiloj kaj poŝtelefonoj.
Pli modernaj banĉambroj ricevis novan aranĝon kaj teknologioj destinitaj al priorizar la daŭrigebla uzo de naturaj rimedoj, kiel la anstataŭas de papero mantukon varma aero por sekigi la manojn. La malŝarĝo sistemo estas sub vakuo, simila al la uzita en la industrio aeronáutica, kiu reduktas la konsumon de akvo. Novaj aŭtoj estas ankaŭ ekipita kun video monitoroj havigi entretenimiento opcion por pasaĝeroj dum la vojaĝo. Krome, la tuta komponado havas fumo detektilo, pliigante la sekureco de la uzantoj.
La aŭtoj havas negoco klaso sonsistemo kaj lumigado individualizado al li doni plej grandan komforton kaj komforto por vojaĝantoj. Alia diferenco estas la sidejoj pli komforta. La novecoj ankaŭ inkludas la aŭto-restoracio kaj seĝo de radoj. La unua havas 72 sidejoj, reprezentante pliigo de 56% kompare kun la komponadoj kiuj nuntempe operacias.
Sekureco kaj komforto
La inversio ankaŭ inkludas novan sistemon de malfermo kaj fermo de eksteraĵa pordoj tiel kiel tiuj lokitaj inter aŭto kaj alia, ĝi estas aŭtomata. La kruciĝo inter aŭtoj ankaŭ ricevis pliboniĝojn kaj estos eĉ pli sekura kaj pli komforta. Ĉi tio estas ĉar la rilato inter la vagonoj estos sigelita per rubberized mola sistemo.
Novaj pasaĝero aŭtoj ankoraŭ fidi eksteraj kaj internaj displays, kiu montri ĝenerala informo pri la vojaĝo. Datumoj kiel la celloko kaj trajno vojon, nombro de aŭtoj, stacidomoj kaj detenas ŝarĝo kaj malŝarĝo, inter aliaj, estas iuj de la gvidlinioj celas por plue faciligi vojagxon.
Konigi rakontojn Nov vagonoj Carajás Fervojo komencis cirkuli en 2015 La nova floto de Carajás fervojo iras en operacion en 2015. La fervoja linio, kiu konektas São Luís (MA) al Parauapebas (PA) ricevos 39 novaj aŭtoj, inkludante 6 oficiroj kaj 21 ekonomiaj, kaj specialaj vagonoj kaj apogo. La inversio por la renovigo de la floto EFC estis $ 55,6 milionoj. La trajno foriras de St Louis lunde, ĵaŭdo kaj sabatoj ĉe 8pm. Sur Mardo, vendredo kaj dimanĉoj, plenumas la vojon reen ekde la sudoriento de Pará. Estas vojaĝo en merkredo. La itinero estas 16 horoj.